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车用发动机杂志
车用发动机杂志
业务类型:杂志征订
主管单位:中国兵器工业集团公司
主办单位:兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所
国际ISSN:1001-2222
国内刊号:14-1141/TH
创刊时间:1978年
出刊周期:双月
期刊开本:大16开
复合影响因子:0.701
综合影响因子:0.410
编辑部电话:022-58707822
车用发动机杂志简介
《车用发动机》(双月刊)创刊于1978年,邮发代号:22-53,由兵器工业车用发动机专业情报网中国北方发动机研究所主办。为全国中文核心期刊,中国科技核心期刊,中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊,中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,山西省一级期刊。主要面向科研院所和企事业单位的科研和工程技术人员、大专院校师生、相关行业的管理人员等。

《车用发动机》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针和“双百方针”,理论联系实际,开展教育科学研究和学科基础理论研究,交流科技成果,促进学院教学、科研工作的发展,为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。

《车用发动机》的地址:天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部。

车用发动机杂志影响力/权威度/获得荣誉
  • 国家新闻出版总署收录
  • 维普期刊收录期刊收录
  • 中国知网收录期刊收录
  • 万方数据收录期刊收录
  • 龙源期刊收录期刊收录
  • 科技核心(2015)
  • 中文核心期刊(2014)
  • 中文核心期刊(2011)
  • 中文核心期刊(2008)
  • 中文核心期刊(2004)
  • 中文核心期刊(2000)
  • 中文核心期刊(1996)
  • 中文核心期刊(1992)
  • 第一批认定学术期刊
  • DC数据
  • MARC数据
  • 国家图书馆馆藏
  • 上海图书馆馆藏
车用发动机杂志栏目设置
综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术
车用发动机杂志范例
  • 投稿作者:张天华 点击次:6发动机冷态测试工艺及参数
    摘要: 摘要:发动机冷态测试作为一种新兴的先进的发动机测试工艺率先在上海通用汽车各条发动机装配线投入使用。本文介绍了发动机冷态测试(以下简称“冷试”)技术以及各测试参数的意义,并在冷试的实际应用中实现对测试参数的设置和优化。 关键词:发动机;冷态测试;参数优化 发动机冷态测试(简称冷试),是运用先进的模拟技术,在不加汽油的情况下,对发动机运转时的启动扭矩、油压、振动、点火、进气、排气等一系列发动机关键的……
  • 投稿作者:韩珍 点击次:12发动机主油道锥堵泄漏问题探究
    摘要: 摘要:文章针对发动机主油道锥堵泄漏的问题进行研究,从锥螺纹堵塞的密封原理、锥螺纹制造工艺、CAE分析和螺牙检查手段等方面进行分析,为堵塞泄漏提供解决方案。最后通过气密性检测,证明了解决措施的有效性,解决问题过程中,使用剖切分析方法确认漏油点,使用CAE分析方法校核扭矩可靠性和安装孔壁厚2018注册送白菜网站性,对发动机主油道锥堵的开发具有很强的指导性和实用性。 关键词:锥螺纹;泄漏;大径;牙高 引言 漏油是发动机……
  • 投稿作者:马明亮 点击次:9汽车发动机磨损自修复技术的应用
    摘要: 机械零部件摩擦磨损是造成机械零部件损坏失效的重要原因之一。笔者通过调查了解到,汽车维修行业中部件磨损所引发的车辆故障较多,其发生的主要原因是材料与装配质量比较差、应用环境较为恶劣。汽车发动机的磨损部件包括:汽缸、曲轴、轴承等。汽缸、活塞等部件的高磨损率是导致汽车发动机过早维修的重要因素。当处于高温环境时,弯曲、冲击、过度磨损都会对汽车发动机的性能造成直接影响。 一、汽车发动机磨损的原因 1.润滑……
  • 投稿作者:王昊 点击次:47高压共轨喷油器压力波动分析
    摘要: 《车用发动机杂志》2016年第一期 摘要: 多次喷射过程中,不同喷射之间的相互影响导致循环喷油量的控制难度增大。建立了高压共轨系统的AMESim仿真模型,通过数值仿真和试验测试相结合的方法,揭示了喷油器内部压力波动和针阀开启阶段动作响应的强耦合作用是导致主喷油量随喷射间隔波动的根本原因,当主喷油量基准值为60.0mm3时,其波动量最大可达3.6mm3。建立了共轨系统的无阻尼LC液力系统模型,通过……
  • 投稿作者:刘胜吉 点击次:73汽油机燃烧与排放特性分析
    摘要: 《车用发动机杂志》2016年第一期 摘要: 自主开发了通用小型汽油机电控燃油喷射系统,通过柔性控制混合气浓度优化燃烧性能和发动机排放及其他综合性能。将其应用于168F汽油机,通过研究过量空气系数(?a)对整机工作过程和排放特性的影响来制订控制策略。为满足美国EPA现行排放法规,标定工况需使用比功率混合气偏浓的混合气减少NOx排放,部分负荷采用偏稀的混合气控制CO和HC排放,同时需要控制发动机的循……
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